專家預測，到2020年，零擔濟南至廣東物流專線行業市場體量將達到近2萬億元。從2016年開始，整個市場都在以10%以上的速度在增長，發展前景十分廣闊。

據統計，專線物流承載了公路運輸90%以上的運力。專線物流最大的特點是：點對點“直達”運輸、不分撥、不中轉，能夠節約成本。所以濟南至新疆物流專線運輸比一般物流價格便宜，專線從業者也能從中賺取更多利潤。

但好景不長，尤其到了2019年，專線物流開始出現“生存”戰：可獲得的利潤越來越低，加入的競爭者卻越來越多，整個市場形成了狼多肉少的狀態。

其實做專線的關鍵因素只有三個：利潤、資源、管理，我們先分析這三個要素此時的困境，后面會給大家提供解決方案。

一、運輸成本加大，利潤稀薄

專線的利潤=收入-成本，專線的成本包括：場地租金、員工工資、燃油費用、辦公物料消耗、叉車托盤等。隨著經濟的發展，這些成本卻在不停上漲。

(1)租金已經到幾十萬

就常州、蘇州而言，一年的場地租金便宜的十幾萬，好一點的得達到幾十萬。

(2)人工成本越來越昂貴

在這個90后盛行的年代，工資不高，活又累，哪有人愿意來工作，員工成本也在不斷上漲。目前常州的平均工資已經到4064，蘇州則接近5000。